人間ドック

本日久しぶりに人間ドック入港。

５年ぶり？に行うので健診+αで、ドックにしてみたが、胃カメラ苦手なのでちょいとブルー。
故障箇所が出てきそうなのが、何故か少しワクワクしとるがな。

それにしても腹減ったな・・・。

KLX250 ナビ（SONY NV-U37）用電源取り付け

気がついたら１ヶ月半休んでなかったよママン・・・

というわけで久し振りの休日、バイクいじりしてみた。

準備物

防水シガーソケット　リレー

シガーソケット　DCステーション

10Aヒューズ付き
USB付きとかダブルとか有ったけどシンプルにあえてシングル
結果的にシート下、シングルしか入らんかったわ

ところで、これ防水と言いながらシガソケ接続すると防水じゃなくなる気がする・・・

リレー　エーモン1245

ナビクレードル

自作は諦めてヤフオクでゲト
失敗して車載クレードル買い直すよりずっとお得かと・・・電気苦手
出品された方、いい仕事してるるる(・∀・)

 当初は、キー連動の配線に、直接シガソケを接続するつもりだったのだが、ネットで色々調べた結果、ナビ周りやシガソケ周りで漏水なぞした時に被害を最小限にするため、リレーを使って別回線としてみた。

配線図のようなもの
リレーへの電気の取り出しを
トラブっても走行できるテールランプからに

シガソケは雨仕舞の事や、ハンドル周りがうるさくならないようにシート下に入れることにした

作業開始

今まで使っていた自転車用クレードル
給電出来ない以外は、林道走っても問題なかったんだけどね

シートと左サイドカバー外して・・・

シガソケとリレーの位置を検討
大体この辺なら入りそう
シガソケ、シングルにして良かった
幅、高さとも結構ぎりぎり

テールランプ配線をサービスマニュアルで確認
10がテールランプ、イグニッションからの線は赤色か

どこだろうと探す
テールランプに伸びているこの黒いカバー内に有りそうだ
中見えないよう(´・ω・｀)さて、どうしよう

かわいいバイクに刃物を入れたくなくてしばし悩む。
ヒューズボックスから取ろうかとも思ったが、蓋が閉まらなくなりそうなのと、前述のトラブル防止のこともあり、えいやっっと切開

赤線　二本ある・・・・
配線図によると片方はウィンカーらしい
配線にテスター突き刺してキーを入れた時に通電した方を・・・

切断
これも勇気いるね

先ずは、切断した赤線の間に入れる分岐を作製

切ったバイクの配線にもギボシを付けて接続、バッテリーにもつなげて、この段階でキーのオンオフ。
リレーが「カチッ」って音するのを確かめる

接続完了　とりあえずナビを繋いでみる

オケ
キー連動(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

で、配線取り回し正面に向かって左にマウント
クレードルも外せるようヤフオク出品された方にジャックをつけてもらったYo！

タンク外すの面倒でフレームを這わす
この辺が人生失敗だらけの原因かもしらん

タンク右側から・・・

熱でやられないように、なるべく上の方通して・・・

最終レイアウト
シートでコード潰さないように気をつける

ナビもちゃんとうごいたよ

 さて、軽く近所を試しのり。
問題無いようだ。後は長距離走ってみたり、雨中突撃してみたり。楽しみじゃ。

ところで、肝心の次の休みはいつだろう・・・・・(´・ω・｀)ﾊﾀﾗｹﾄﾞﾊﾀﾗｹﾄﾞ・・・

失敗品のみなさん
長さ足りなかったりオスメス間違えたり・・・まあこんなもんだわな

スーパーカブ110 タイヤ交換してみた

先週はじめ、事務所から約３キロくらいの所でカブがパンク。
あっつい中死にそうになりながら押して帰ってきた。


うちには自分が使える車が作業用の軽バン一台しかない。
その一台でプライベートお出かけや里帰りなど全て間に合わせている。
乗用車が欲しいと思うこともあるが、概ね用が足りているのと先立つモノが無いのとで買わずに（買えずに）居る。
ただ、一台だけだと所員の兄さんと別々に動けない。
その為（と称してカミさんに言い訳）に自分用の足としてスーパーカブを仕入れたのである。

先週は所員の兄さんの車を借りたりして凌いだのだが、ちょいと忙しい所なので足がないのはツライ。


バイク屋さんまで運ぶのがメンドウだったのと、オフ車のパンク修理の予行練習として、自分で交換して見ることにした。なお、タイヤ交換は初めてΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

パンク　パンク　パンク　パンパンパン

ボルト脱落ハケーン

いろいろ外したり・・・

曲げたり伸ばしたりして・・・

外れたー

交換用品入手の図
作業後、KTCの工具セット見たら引き出しの奥にタイヤレバーあったでござる　orz

少し良いタイヤにしてみた　BT-390

外したチューブ　真ん中の筋が今回のパンク犯人

あまりに暑くて途中休憩

完了！

所要時間約二時間。
新しいタイヤをはめる頃おそらが暗くなりゴロゴロ雷の音・・・。
慌てて作業したのでなんか不具合が有りそう。雨ふりそうだから試し乗りも出来ないよう(´・ω・｀)

で、作業後あまりの暑さにチューハイ（アルコール　ノンフリー）のんちった。軽い熱中症か頭も痛いな。本日終了・・・。

さて、次はKLXのパンク修理練習。林道でパニクらないようにね。

NO NUKES 2012

2012.07.07-08の二日間、NO NUKES2012に行ってきた。
http://nonukes2012.jp/

このイベント、坂本龍一氏の音頭とりで行われたもので、YMOが二日間通しで参加とのこと。
でもワタシのお目当ては初日のソウル・フラワー・ユニオンと二日目の忌野清志郎スペシャルセッション。メジャーアーティストのライブに行くのは本当に久しぶり。

会場

隣のホール、休憩場所・展示ブース・各お店

井戸川町長ライブ出演、隣にいるのは坂本教授

ライブ前に、小出さんや飯田さんの原発に関する説明映像が流れた。
これを機に皆でもっといろんなことを考えられればいいね。

忌野清志郎スペシャルセッションでは、チャボがステージに出てきたところから泣きっぱなし。年取ると涙腺が緩くなっていやんいやん。

週末お掃除 掃除機のフィルターをInspectorで測ってみた 2012.6.16

本日、雨天のため現場作業中止。なので、おうちのお掃除お手伝い。
今日は、天井近くの配線撤去があったため脚立で吹抜の高いところの埃も掃除した。
そういえば事故前からある埃・・・どんなもんだろう。

お掃除後、Inspectorでフィルター計測してみた。
（ワイプテストプレートなし）

フィルターはいつもコンビニ袋に入れてすててます。

バックグランドはこのくらい

あがる。

まだ上がる

まだまだ上がる

このぐらいで落ち着きました

先日、床のみ掃除した際には100CPM程度の数字。
徐々にではあるが、数字は下がってきている印象。けどねえ・・・。

KLX250 林道プチツーリング 三森渓谷（県道247号線）

今日は、久しぶりに旧知のHさんと午前中限定のプチツーへ。
一人じゃない林道は本当に久しぶり。

いわき市久之浜町から小川町に抜ける県道２４７号線、どこが県道だよ！というくらいガレガレ。
ツーリングマップル見たら「県道だと思って走ると痛い目にあう」と書いてある。納得。

ガレガレ区間を抜けた所　このあとまたガレる・・・
余裕なくて写真はこれだけ

黒森林道経由で３９９号線を横切り、そのまま川前方面へ。
そこでタイムアップ。帰宅となった。


一人だったら引き返してたかもしれん。連れがいるというのはいいものである。

ガレガレでも、こけても良い（いや、良くないな・・・）という安心感。

誰かさそってまた行こう。

本日のコース　旅レコにて記録したもの

KLX250 ALPHATHREEスポーツキャリア TYPE-A02 取付

先日のプチツー、カップ麺用の道具入れたタンクバックを、シートの後ろにくくりつけて走った。

しばらくするとどうしても右左にずれちゃう。

キャリア付けたいな・・と思っていたが、既存のキャリアは今ひとつ気に入らない。

と、思っていた所に某ショップのDMで紹介されたのがこれ。

ALPHATHREEスポーツキャリア　TYPE-A02

シンプルなのと、公称５kｇまでという所に惹かれてポチ。

約いちまんはっせんえん也。

昨日届いたので取り付け。

結構カッチリしたつくり。

フックは全て六角ネジで取り付ける。

バックを外す。

ポン付けして終わり。なんて簡単(´・ω・｀)

ちょっと悩んだのがここの部分。

最初はタンデムベルトをつけっぱなしにしたのだが、ベルトの厚みはキャリア設計時に見込んでいないようで、うまく付けられなかった。ベルトは外して取り付けるしかないようだ。

キャリア側にステーを取り付けておいてから車体に固定、双方本締め。

ステーを先に車体に止めるとうまく入らない。

ゴム部品と、ナット２つ、なぜかあまる(・・?ｱﾚ

で、ここの部分、何度かネジを付けたり外したりしてたら、車体側のネジ山を切り直しちゃったくさい。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｴｰﾝ

まあ、固定はされているので大丈夫・・・・でしょ・・・。