忍者

葉隠・・・・
死して屍拾う者なし・・・だったっけ？
昔ある人から全巻貰って読んだっけな。

カムイ伝

馴染み深いのはバーチャファイターの影

南無ー

























そして・・・
ヒャッハー予約しちった＼(^o^)／

忍者

ラフ&ロード ライディングZIPメッシュジャケット ポチった

じぇんじぇん時間とれん
色々なものがたまるいっぽう・・・(´・ω・`)

で、ストレス解消、ついこんなものを買ってもた

ラフ&ロード RR7313 ライディングZIPメッシュジャケット

個人的にはこの画像に惹かれてベージュをぽち

中年オヤジがオフロードバイクで着てこんなにカッチョイイわけないが
（ミドリはいっしょ）
要らんロゴやらがついてなくてシンプルなのが気に入った
バイク用品のメーカーさん、この路線の製品何故か作んないんだよな・・・
需要あると思うんだけど

メッシュジャケか・・・どんだけ涼しいかね
楽しみじゃ


7/13追記

いーわー、メッシュジャケットいいわー。
すげえ涼しい。いいもんこうた。

ただ、網なのでひとコケしたら終わりそう・・・

GoPro HERO3 Silver Edition 届く

届いた～
だけど明日明後日出張(´･_･`)

【追記】

試し撮りしてみたよ

「GoPro HERO3 Silver Edition　試し撮りしてみた」

KLX250 GIVI箱取り付け クラッチセンサー調整

街乗りツーリングで天気が悪いときにヘルメットの扱いに困ることがある。
ホルダーに付けたのでは濡れてしまう。さりとて、お店に持って行くと邪魔。

GIVI箱欲しいな、と思ってた所にバイク用品通販の初売りセールで売ってたのでついポチってしまった。まあ、コレなら山に行くときに外せるし。

本日、絶好のツー日和なのだが、時間未定の用事が控えているので出かけられない。
ということで箱をつけてみることにした。

型番は
GIVI E300N トップケース ウィズ ベース（モノロックケース）

作業開始

いきなりアクシデント
取り付け用の角ワッシャーが１つ足りない

(´・ω・`)

今からクレームというのも面倒くさい・・・

H25　7/1 マグネットトレイの底に張り付いているのを発見
４点支持にしました
入ってないなんて言ってゴメンナサイ

仕方がないので三点支持にする
アルファスリーのキャリアは幅が狭いので３点のほうが
納まりがいいみたい
強度が心配　持つかしら・・・・

前側２点はこんな感じで固定

後ろはこんな感じ

ベース取り付け状況
バックなんかもキャリアだけの時よりしっかりつけられそう

意外とでかい
オフメットもなんとか収納可

で、チェーン清掃・注油などしつつ、そういえばこの間のハード林道で何度もエンストしたのだが、ギアが入ったままでは、クラッチを４本指で握りこまないとセルが回らなかったことを思い出した。

このぐらい握らないとセルが回らない

写真ぐらい握らないとクラッチ部の安全センサーが切れないのが原因。指入らん・・・。
レバーが社外品だから間隔が変わったのかも。

センサーを殺す方法も有りみたいだけど燃調に不具合が出るという情報もあった。
しばし考えて、センサーの長さを詰めて見ることにした。

レバー根本のプラスチックの棒がセンサー
コレを少し短くしてあげる
一番握りこんでも先が触ってるくらい

ニッパーで５ミリ程切り飛ばし
ヤスリで形を整える

カット後

このぐらいでセルが回る
二本がけでもエンジン始動可になったYo(・∀・)!

コレで、今度はエンストしてもすぐに再始動出来るぜ！！

・・・・・・でも雪のあるうちはいかない・・・・。

KLX250 リアチューブ交換してみた

午前中でバタつきながらも年内お仕事おしまい。

午後時間が出来たので、宿題にしてたリアチューブの交換に挑戦。

新兵器　DRC HC2リフトスタンド
赤いけど３倍の速さではリフトしない

楽勝でリフト(・∀・)

楽勝でリフト２(・∀・)

交換作業開始

ヘビーチューブ入れてみる

ヘビーチューブが固くて入れるのに手間がかかった他は順調に交換作業が進み、タイヤに空気を入れる。

入れる。シュコシュコ。

入れる・・・・。シュコシュコシュコシュコ。。

入れる・・・・・・・・。シュコシュコシュコシュコシュコシュコ。

あれ？

圧が上がらんな・・・・。

耳を近づけてみると何やら「しゅうう」と音がする。

音が・・・・。

しゅうう？

「！！」


「やっちまった～っ！」


泣く泣く苦労していれたチューブを引っ張りだす。

あ”あ"あ"

 タイヤ入れるときにレバーに引っ掛けたようだ。
新品なのにヘビーチューブなのにああなんてこったい。
自分の馬鹿さに吐き気を催しつつ、パッチ補修。

補修　うーんまんだむ

 と、きちんと貼れたか確認するのに空気を入れる。


耳を近づけてみると何やら「しゅうう」と音がする。

音が・・・・。

(´・ω・`)？

「あああああああなんだよおおおお」

よく見るともうひとつ穴が・・・・。

わかってたらもっと大きいパッチ使ったのに・・・。

ちっちゃくても穴は穴

補修２　(´・ω・`)

折角、

「ヘビーだぜい。だからパンクしづらいんだぜい」

ってやりたかったのに・・・。こっから漏れるかもしれん。そんときゃそんときさ。ははっ。はぁ・・・・。

ヘビーチューブの固さを三倍に感じつつもう一度タイヤに挿入。
がっかりしてる分タイヤも固く感じる・・・・。

今度は穴を開けること無く何とか完了。近くを流して具合をみる。大丈夫そうだ。
軽く洗車して、チェーンその他注油して本年終了。


と、前後輪とも交換してみたが、自分でやるのは楽しいな。
そろそろタイヤも劣化してきたし今度はタイヤ交換してみよう。

でも自分ちでだから楽しいけれど、出来れば山の中ではやりたくない。
パッチ補修部分が心配なので、もう一度チューブ買う･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･ ｳｪ―ﾝ

最後に落ちがついた所で、今年の寝言はおしまい。
来年もぼちぼちいきます。良いお年を。

スーパーカブ110 スポーツバイザー取り付け・箱移動

めっきり冷え込んできた今日この頃。役所までの道程、風のせいでハラが冷える。
バイザーつけてみるか、と物色。

風や雨のこと考えると大きいほうが効果は高いのだろうけど、一応カッチョ良さも欲しい。
40代だろうがなんだろうが、カッチョええ！のが正義なのである。
そう、カッチョええ、と言えばスポーティー。
ということで本田スポーティーバイザーを発注。

本田スポーティーバイザー

土曜日午前中時間が出来たので取り付けてみた。

届いたバイザー

装着前

ステー受け付けて・・・

ステー装着　　さすが純正スコスコはまるぜ

付いたー　前から

付いたー　後ろから

うむ、なかなかスポーティー。所要時間20分。こんな短時間でスポーティー。
これでナウなヤングにもてもてだぜ。

で、ついでに納車当時からつけてた箱、乗車時おしりと背中がきつかったので後ろに移動。

移動前

ネジ外して

ステーを後ろにずらす

ずれたー

一番後ろの金具がうまくはまらず、ハンドガードについてきたアンカーをスペーサーに流用して何とか固定。
設計位置と違う所につけるんだもん。マア仕方ないわ。
跨ってみたらなかなか良い感じ。設計位置につけるより強度は落ちるだろうけど快適な方がいいもんね。もっと早くすりゃ良かった。

作業時間併せて一時間ぐらい。で、タイムアップお仕事へGo。
ううむ。盆栽作業だけじゃなくどっかに乗りに行きたいなー。
風防の効果見るのに、せめて週明け用足しにカブで行ってこよう。

KLX250 ALPHATHREEスポーツキャリア TYPE-A02 取付

先日のプチツー、カップ麺用の道具入れたタンクバックを、シートの後ろにくくりつけて走った。

しばらくするとどうしても右左にずれちゃう。

キャリア付けたいな・・と思っていたが、既存のキャリアは今ひとつ気に入らない。

と、思っていた所に某ショップのDMで紹介されたのがこれ。

ALPHATHREEスポーツキャリア　TYPE-A02

シンプルなのと、公称５kｇまでという所に惹かれてポチ。

約いちまんはっせんえん也。

昨日届いたので取り付け。

結構カッチリしたつくり。

フックは全て六角ネジで取り付ける。

バックを外す。

ポン付けして終わり。なんて簡単(´・ω・｀)

ちょっと悩んだのがここの部分。

最初はタンデムベルトをつけっぱなしにしたのだが、ベルトの厚みはキャリア設計時に見込んでいないようで、うまく付けられなかった。ベルトは外して取り付けるしかないようだ。

キャリア側にステーを取り付けておいてから車体に固定、双方本締め。

ステーを先に車体に止めるとうまく入らない。

ゴム部品と、ナット２つ、なぜかあまる(・・?ｱﾚ

で、ここの部分、何度かネジを付けたり外したりしてたら、車体側のネジ山を切り直しちゃったくさい。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｴｰﾝ

まあ、固定はされているので大丈夫・・・・でしょ・・・。

BOSS BR-80入手

最近、エレキギター弾いてないなあ・・・と、気づく。

アンプに繋いでエフェクターの電源入れて、というのが面倒なのが原因と自分に言い訳。

で、気軽に引き始めることができる道具を入手。

BOSS　BR-80

早速繋いでいじってみる。

とりあえずeBAND機能のみ触ってみた。

「おお、これはいいものだ」

一人セッションばっちり、ギターのエフェクトもさすがはBOSS。

MTRはどうだろう。付属のSONARも使い方がさっぱりわからん。

要研究。

しばらくは楽しく暮らせそう。うふふ。

ハクキンカイロ入手

今年の寒さが半端じゃ無いのでしいれてみた。
自分がまだ小さい頃ばあちゃんが毎朝油入れてたっけな。

仕事時のみならず、バイクで出かけるときなんかにも重宝しそう。
使い捨てカイロの13倍の熱量だそうな。
赤く色塗ってツノを3～4本付（ry

早速火入れじゃ。
楽しみ。

レトロなパッケージ

Inspector Alert 入手 ワイプテストプレート取り付けとかしてみた

測定器はもういらないな、と思っていたのに買ってしまった。

酒のんで、覗くもんじゃねえな、ヤフオクは。

せっかくなのでワイプテストプレートも購入。
届いたのでワイプテストプレートを取り付けてみる。

いかにも測定器！な外観

プレートには取り付け方向あり
出っ張りのある方が機械の下側にくる

高圧注意！と書いてあるので一応電池は外してみた
で、ネジを４本外す
ここで、中ってどうなってんのかな？と引っ張ったらポコッと簡単に裏蓋とれた

ご開帳　記念撮影

マイカ窓アップ
何やらいやらしいシミが・・・・(´・ω・｀)
気にしないことにする。

はめるのに慎重になった分手こずる
今更だが外さないほうがよかったと思った・・・
プレート付属のプラスチックパイプは上側のネジにあわせて乗せる

ガイド金具の出っ張りを下にして乗せる
で、ネジを仮締め

プレートの納まり具合をみつつ本締め
完成

ううむ、美しい。プレートの汚れは元から、いかにもアメリカーン。


落ち着いたところで色々いじってみる。

この機種の売りである10分計測をいろんな所で試してみた。

ドス２で0.14mcsv/h前後の居間。

テーブル上で測定。

プレート付き

366ｃｐ*10min

この機種は下調べの結果カウントで考えたほうがいいらしい。

感度が334cpm=1mcsvとのこと。

そうすると、36.6/334＝0.108mcsv/hか。

よくわからん。こんなもんなのだろう。

問題は測定対象とバックグラウンドとの差だ。

色々測ってみた。

「室内」

以下、すべてプレート外し、ビニールに入れて10分計測。

床472ｃｐ*10min

玄関のタイル814ｃｐ*10min

安売りラーメン472ｃｐ*10min

天然塩447ｃｐ*10min

小魚スナック523ｃｐ*10min

ミネラルウォーター（袋入り20ｌ）のダンボール上483ｃｐ*10min

国産豚肉462ｃｐ*10min

だし用乾燥昆布867ｃｐ*10min

タバコ615ｃｐ*10min

昆布は天然カリウムだかが入っているらしいので高くてもまあ・・・だが、問題はタバコの数字。
なんだこれは。禁煙・・・しようかな・・・・。

つづいて「外部」

すべてプレート外し、ビニール入れ。

10分待てないのでデフォルトのcpm（たしか3秒平均）を脳内平均化。

玄関のタイル70cpm

ベランダ100cpm

駐車場土間コン（雨の集まる所）470cpm

駐車場たっかっ！同じ所にドス２置いたら0.40前後。

コレがマイカ窓の威力か・・・。

そこにはベータ君がいるってことだな。

ただ、あのうっすいマイカ窓見ちゃったからビニール外したくない。

アルファ君は無視。

うーむ、どう解釈して良いもんだかやっぱりよくわからない。

持ち腐れにしないように、もう少し勉強しないといかんなコリャ。