寝言は寝てから言え

2012年12月9日日曜日

スーパーカブ110　スポーツバイザー取り付け・箱移動

めっきり冷え込んできた今日この頃。役所までの道程、風のせいでハラが冷える。
バイザーつけてみるか、と物色。

風や雨のこと考えると大きいほうが効果は高いのだろうけど、一応カッチョ良さも欲しい。
40代だろうがなんだろうが、カッチョええ！のが正義なのである。
そう、カッチョええ、と言えばスポーティー。
ということで本田スポーティーバイザーを発注。

本田スポーティーバイザー

土曜日午前中時間が出来たので取り付けてみた。

届いたバイザー

装着前

ステー受け付けて・・・

ステー装着　　さすが純正スコスコはまるぜ

付いたー　前から

付いたー　後ろから

うむ、なかなかスポーティー。所要時間20分。こんな短時間でスポーティー。
これでナウなヤングにもてもてだぜ。

で、ついでに納車当時からつけてた箱、乗車時おしりと背中がきつかったので後ろに移動。

移動前

ネジ外して

ステーを後ろにずらす

ずれたー

一番後ろの金具がうまくはまらず、ハンドガードについてきたアンカーをスペーサーに流用して何とか固定。
設計位置と違う所につけるんだもん。マア仕方ないわ。
跨ってみたらなかなか良い感じ。設計位置につけるより強度は落ちるだろうけど快適な方がいいもんね。もっと早くすりゃ良かった。

作業時間併せて一時間ぐらい。で、タイムアップお仕事へGo。
ううむ。盆栽作業だけじゃなくどっかに乗りに行きたいなー。
風防の効果見るのに、せめて週明け用足しにカブで行ってこよう。

2012年10月16日火曜日

人間ドック

本日久しぶりに人間ドック入港。

５年ぶり？に行うので健診+αで、ドックにしてみたが、胃カメラ苦手なのでちょいとブルー。
故障箇所が出てきそうなのが、何故か少しワクワクしとるがな。

それにしても腹減ったな・・・。

2012年10月14日日曜日

KLX250　ナビ（SONY NV-U37）用電源取り付け

気がついたら１ヶ月半休んでなかったよママン・・・

というわけで久し振りの休日、バイクいじりしてみた。

準備物

防水シガーソケット　リレー

シガーソケット　DCステーション

10Aヒューズ付き
USB付きとかダブルとか有ったけどシンプルにあえてシングル
結果的にシート下、シングルしか入らんかったわ

ところで、これ防水と言いながらシガソケ接続すると防水じゃなくなる気がする・・・

リレー　エーモン1245

ナビクレードル

自作は諦めてヤフオクでゲト
失敗して車載クレードル買い直すよりずっとお得かと・・・電気苦手
出品された方、いい仕事してるるる(・∀・)

当初は、キー連動の配線に、直接シガソケを接続するつもりだったのだが、ネットで色々調べた結果、ナビ周りやシガソケ周りで漏水なぞした時に被害を最小限にするため、リレーを使って別回線としてみた。

配線図のようなもの
リレーへの電気の取り出しを
トラブっても走行できるテールランプからに

シガソケは雨仕舞の事や、ハンドル周りがうるさくならないようにシート下に入れることにした

作業開始

今まで使っていた自転車用クレードル
給電出来ない以外は、林道走っても問題なかったんだけどね

シートと左サイドカバー外して・・・

シガソケとリレーの位置を検討
大体この辺なら入りそう
シガソケ、シングルにして良かった
幅、高さとも結構ぎりぎり

テールランプ配線をサービスマニュアルで確認
10がテールランプ、イグニッションからの線は赤色か

どこだろうと探す
テールランプに伸びているこの黒いカバー内に有りそうだ
中見えないよう(´・ω・｀)さて、どうしよう

かわいいバイクに刃物を入れたくなくてしばし悩む。
ヒューズボックスから取ろうかとも思ったが、蓋が閉まらなくなりそうなのと、前述のトラブル防止のこともあり、えいやっっと切開

赤線　二本ある・・・・
配線図によると片方はウィンカーらしい
配線にテスター突き刺してキーを入れた時に通電した方を・・・

切断
これも勇気いるね

先ずは、切断した赤線の間に入れる分岐を作製

切ったバイクの配線にもギボシを付けて接続、バッテリーにもつなげて、この段階でキーのオンオフ。
リレーが「カチッ」って音するのを確かめる

接続完了　とりあえずナビを繋いでみる

オケ
キー連動(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

で、配線取り回し正面に向かって左にマウント
クレードルも外せるようヤフオク出品された方にジャックをつけてもらったYo！

タンク外すの面倒でフレームを這わす
この辺が人生失敗だらけの原因かもしらん

タンク右側から・・・

熱でやられないように、なるべく上の方通して・・・

最終レイアウト
シートでコード潰さないように気をつける

ナビもちゃんとうごいたよ

さて、軽く近所を試しのり。
問題無いようだ。後は長距離走ってみたり、雨中突撃してみたり。楽しみじゃ。

ところで、肝心の次の休みはいつだろう・・・・・(´・ω・｀)ﾊﾀﾗｹﾄﾞﾊﾀﾗｹﾄﾞ・・・

失敗品のみなさん
長さ足りなかったりオスメス間違えたり・・・まあこんなもんだわな

2012年7月29日日曜日

スーパーカブ110　タイヤ交換してみた

先週はじめ、事務所から約３キロくらいの所でカブがパンク。
あっつい中死にそうになりながら押して帰ってきた。

うちには自分が使える車が作業用の軽バン一台しかない。
その一台でプライベートお出かけや里帰りなど全て間に合わせている。
乗用車が欲しいと思うこともあるが、概ね用が足りているのと先立つモノが無いのとで買わずに（買えずに）居る。
ただ、一台だけだと所員の兄さんと別々に動けない。
その為（と称してカミさんに言い訳）に自分用の足としてスーパーカブを仕入れたのである。

先週は所員の兄さんの車を借りたりして凌いだのだが、ちょいと忙しい所なので足がないのはツライ。

バイク屋さんまで運ぶのがメンドウだったのと、オフ車のパンク修理の予行練習として、自分で交換して見ることにした。なお、タイヤ交換は初めてΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

パンク　パンク　パンク　パンパンパン

ボルト脱落ハケーン

いろいろ外したり・・・

曲げたり伸ばしたりして・・・

外れたー

交換用品入手の図
作業後、KTCの工具セット見たら引き出しの奥にタイヤレバーあったでござる　orz

少し良いタイヤにしてみた　BT-390

外したチューブ　真ん中の筋が今回のパンク犯人

あまりに暑くて途中休憩

完了！

所要時間約二時間。
新しいタイヤをはめる頃おそらが暗くなりゴロゴロ雷の音・・・。
慌てて作業したのでなんか不具合が有りそう。雨ふりそうだから試し乗りも出来ないよう(´・ω・｀)

で、作業後あまりの暑さにチューハイ（アルコール　ノンフリー）のんちった。軽い熱中症か頭も痛いな。本日終了・・・。

さて、次はKLXのパンク修理練習。林道でパニクらないようにね。

2012年7月11日水曜日

NO NUKES 2012

2012.07.07-08の二日間、NO NUKES2012に行ってきた。
http://nonukes2012.jp/

このイベント、坂本龍一氏の音頭とりで行われたもので、YMOが二日間通しで参加とのこと。
でもワタシのお目当ては初日のソウル・フラワー・ユニオンと二日目の忌野清志郎スペシャルセッション。メジャーアーティストのライブに行くのは本当に久しぶり。